Kann der Maxiauftrag von Cromodora Wheels ein Zeichen des Neubeginns für die gesamte italienische Gießereibranche sein, die den doppelten Preis der kriselnden Automobilindustrie und eines erlahmenden Deutschlands zahlt?
Während der Abnahme des neuen Aluminium-Schmelzofens zur Spänerückgewinnung in Ghedi im Jahr 2019 habe ich als Dolmetscherin für die Techniker von Hertwich Engineering gearbeitet. Bei aller Technologie, die in dieser Anlage eingebaut ist, hat der Moment des Öffnens der riesigen Tür, hinter der das feuerrote Metall kochte, bei dem die gesamte Umgebung mit Hitze geflutet wurde, bei mir sehr intensive Erinnerungen hinterlassen!
In der Tat war die Außentemperatur sehr kalt – es war im Januar – und wir standen im Freien. Meine Kollegin und ich hatten uns fest eingepackt. An den Füßen trugen wir Schutzschuhe. Das heißt Flexibilität! Die Schulungen zu den verschiedenen elektronischen Komponenten und Kommunikationsnetzwerken fanden zu unserem Glück in speziellen Innenräumen statt.
Meine „Gießerfahrung“ geht auf einige Jahre zuvor zurück, als ich begann, mit der Fonderia Pizeta Srl zusammenzuarbeiten, die sich auf das Schwerkraft-Kokillengießen von Bronzekränzen auf Gusseisen- oder Stahlnabe für Getriebemotoren, Verstellgetriebemotoren und Aufzugswinden spezialisiert hat.
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Photo credits: Antonella Pallavicino, Luca Michelli, Luca Sguazzardo (foto L’Arena)